Les véhicules électriques transforment le transport en Inde, offrant une alternative rentable et respectueuse de l'environnement aux véhicules traditionnels à carburant. L'Inde se classant en tant que troisième émetteur de dioxyde de carbone dans le monde, la transition vers le transport plus propre est cruciale. Selon l'International Energy Agency (AIE), le déploiement des véhicules électriques devrait éviter la nécessité de près de 6 millions de barils de pétrole par jour d'ici 2030. L'industrie des véhicules électriques en Inde a connu une augmentation de 80% des ventes entre 2010 et 2023 , reflétant l'adoption croissante. La plupart des transports de fret repose sur des camions diesel, faisant de l'électrification une stratégie clé pour réduire les émissions de carbone tout en réduisant les dépenses de carburant pour des millions.
Adoption du gouvernement et du public des véhicules électriques
L'utilisation de véhicules électriques en Inde continue d'augmenter, avec des rapports montrant que plus de 2 millions de véhicules électriques étaient utilisés d'ici 2023. Une raison principale de cette augmentation est l'augmentation du coût de l'essence. En avril 2020, les prix de l'essence dans les villes indiennes étaient en moyenne de 70 roupies par litre, atteignant près de 110 roupies par litre à leur apogée en 2022. Alors que les prix du carburant continuent de fluctuer, de nombreux citoyens se tournent vers les véhicules électriques pour économiser de l'argent sur les coûts de transport. Dans une interview avec AP News, un chauffeur de pousse-pousse électrique a souligné les avantages financiers du commutateur. Il a indiqué que le chargement de son pousse-pousse électrique coûte 60 roupies, contre 300 roupies pour l'essence pour couvrir la même distance de 80 kilomètres. Compte tenu de ces économies de coûts, beaucoup d'autres font la transition vers les véhicules électriques.
Politiques de soutien à l'adoption des véhicules électriques
Le gouvernement indien a introduit des incitations financières et des politiques pour accélérer l'adoption de véhicules électriques. En septembre 2024, les responsables ont approuvé un ensemble incitatif de 109 milliards de roupies (1,3 milliard de dollars) pour promouvoir l'utilisation de véhicules électriques à deux et trois roues, ainsi que des camions électriques et des ambulances. La réduction de la pollution des camions diesel reste le principal objectif de cette politique, car ils sont parmi les plus grands contributeurs à la mauvaise qualité de l'air en Inde. Pour y remédier, le gouvernement a introduit des incitations supplémentaires pour abandonner les anciens camions diesel en faveur des alternatives électriques. D'ici 2030, l'Inde vise à détenir 70% de ses véhicules commerciaux sur l'électricité, réduisant considérablement les émissions tout en rendant le transport plus abordable pour les entreprises et les particuliers.
Initiatives caritatives et projections de croissance du marché
Le passage aux véhicules électriques a créé des opportunités pour les communautés à faible revenu. L'organisme de bienfaisance Shishu Mandir a fait don de véhicules électriques à des personnes dans le besoin, ce qui leur permet d'établir des moyens de subsistance durables par le biais de services de covoiturage. Une femme transgenre qui s'était auparavant appuyée sur la rue mendiant la survie après avoir été reniée par sa famille a reçu un don de véhicules électriques de Shishu Mandir. L'initiative lui a fourni un revenu plus sûr et plus stable tout en contribuant à la durabilité environnementale.
Alors que Shishu Mandir a fait don de 17 véhicules électriques jusqu'à présent, des efforts sont en cours pour étendre le programme, en accordant des licences et en conduisant des cours à ceux de la pauvreté. Ces initiatives montrent comment l'adoption des véhicules électriques sert à la fois de solution climatique et d'un outil d'autonomisation économique.
Des organisations telles que la India Brand Equity Foundation (IBEF) jouent également un rôle central dans l'expansion du marché des véhicules électriques de l'Inde. Grâce aux investissements, au soutien des politiques et au lobbying du gouvernement, l'IBEF estime que l'Inde pourrait devenir le plus grand marché des véhicules électriques au monde d'ici 2030. L'organisation préconise des subventions, une amélioration des infrastructures de charge et des coûts de production inférieurs pour rendre les véhicules électriques plus accessibles.
En avant
Le secteur des transports de l'Inde subit une transformation majeure alors que l'adoption des véhicules électriques continue de s'accélérer. Au-delà de la baisse des émissions et de la réduction des coûts de carburant, ce changement crée de nouvelles opportunités économiques pour les groupes marginalisés et démontrant les avantages sociaux plus larges de la mobilité durable. Avec les politiques gouvernementales, les investissements privés et les initiatives de bienfaisance conduisant le changement, des millions de personnes pourraient avoir accès à un transport nette et abordable. La montée en puissance des véhicules électriques en Inde indique non seulement les progrès vers un avenir plus vert, mais met également en évidence la puissance de la technologie et de la politique dans l'amélioration des moyens de subsistance.
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