World Bicycle Relief est une organisation à but non lucratif qui s'efforce de fournir aux gens un moyen de transport. Six sites sont au centre de leurs programmes communautaires mobilisés : Cordoba, Colombie ; Siaya, Kenya ; Kasungu, Malawi; Mumbwa, Zambie ; Chiredzi, Zimbabwe; et Hwange, Zimbabwe.
La façon dont la société évolue
Les transports déterminent la façon dont la société se déplace, transportant les gens d'un endroit à un autre dans un délai raisonnable. C’est cette flexibilité qui non seulement offre liberté et commodité dans la vie quotidienne, mais stimule également le développement et la croissance économique. Pour de nombreuses personnes vivant dans les zones rurales, l’accès limité aux véhicules et les coûts élevés rendent difficile la progression. World Bicycle Relief vise à surmonter ces obstacles en ciblant des zones spécifiques de cette région, offrant aux femmes une chance d'élargir leurs opportunités économiques et de leur fournir un moyen de transport de base.
World Bicycle Relief a distribué près de 786 000 vélos depuis 2005. Son « Buffalo Bike » est le modèle de l'organisation à but non lucratif, personnalisé pour résister à une utilisation quotidienne telle que la manipulation de terrains accidentés, les longues distances et le transport de marchandises. La construction du vélo est plus solide que celle des vélos de route classiques qui sont plus légers. Il comprend des tubes en acier, des rayons et des jantes robustes, des pneus résistants aux crevaisons, un porte-bagages arrière capable de supporter 100 kg et un siège durable pour plus de confort. Après la distribution, les habitants de ces zones rurales reçoivent une formation en mécanique, utilisant des outils de base et des pièces de rechange disponibles localement, permettant ainsi aux usagers de rester en mouvement et de poursuivre la progression du programme. Il y a désormais plus de 3 000 mécaniciens disponibles.
Écarts entre les sexes et pauvreté
Les inégalités entre les sexes désavantagent les femmes et les filles dès le début de leur vie, les enfermant dans une pauvreté continue, limitant leur productivité et leur potentiel. En Afrique subsaharienne, 37 % des femmes étaient mariées ou en union avant l’âge de 18 ans et les filles sont plus susceptibles d’abandonner l’école que les garçons. Plus de la moitié (56 %) des femmes et des filles urbaines vivent dans des bidonvilles, où elles n’ont pas accès à l’eau potable ni à des conditions de logement convenables. Environ 980 millions de femmes n’ont pas accès aux services financiers lorsqu’elles parcourent de longues distances pour se rendre au travail ou à l’école. Les inégalités en matière de travail limitent également les opportunités, car de nombreuses femmes gagnent un revenu en vendant des biens et des produits.
Au sein du foyer, les femmes assument souvent le rôle domestique en dépensant davantage pour les frais de transport, car elles effectuent davantage de déplacements vers et depuis leurs marchés locaux pour subvenir aux besoins de leur famille. Il existe des défis supplémentaires pour les femmes enceintes et les mères de jeunes enfants car elles ont des difficultés à accéder aux établissements de santé dans les grandes villes où elles peuvent recevoir des services médicaux et des soins aux enfants, ce qui entraîne des rendez-vous manqués ou reportés. Le taux de mortalité maternelle (RMM) dans la région est de 556 décès. pour 100 000 naissances, ce qui en fait le chiffre le plus élevé, représentant les deux tiers de tous les décès maternels chaque année, selon ONU Femmes. Bien que la mobilité soit ce qui profite le plus aux femmes, les hommes sont les principaux propriétaires et exploitants de transports. Toutefois, la plupart des déplacements qu'ils effectuent hors de leur communauté le sont pour des raisons personnelles.
Autonomiser les communautés
Au moins 70 % des bénéficiaires de vélos grâce à World Bicycle Relief sont des femmes et des filles, ce qui leur permet de se concentrer sur leur éducation et leurs opportunités de croissance et de donner la priorité à leur bien-être. Le prochain grand objectif est de livrer 1 million de vélos. Dans un monde en évolution rapide, chacun devrait avoir la possibilité d’évoluer avec lui.
Tanita est basée à Chicago, Illinois, États-Unis et se concentre sur la technologie et les solutions pour le projet Borgen.
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