À partir de 2023, l’Afrique de l’Est efforts pour revitaliser ses ports ont catapulté la région dans une nouvelle ère de progrès économique, comblant ainsi l’écart avec ses homologues ouest-africains. Cette résurgence maritime a non seulement transformé le secteur des transports, mais est également devenue un moteur de la création d’emplois et de la croissance économique de la région.
Efforts de revitalisation et mise en œuvre
Consciente de la nécessité de se moderniser pour être compétitive à l’échelle mondiale, l’Afrique de l’Est a lancé des plans stratégiques pour revitaliser ses ports. Des investissements dans les infrastructures et la technologie étaient nécessaires pour rationaliser les processus de rajeunissement et de création de nouveaux ports plus modernes. L’objectif était clair : développer des ports efficaces et compétitifs, capables de gérer des volumes commerciaux croissants.
Les collaborations avec des partenaires internationaux et des investisseurs privés ont alimenté la mise en œuvre, ouvrant la voie à un processus de transformation. Dans des villes comme Mombasa, des investisseurs étrangers comme le Japon ont fait preuve d’un engagement sérieux à long terme en faveur de la modernisation des ports d’Afrique de l’Est. En 2016, Le Japon a dépensé 10 milliards de dollars sur les infrastructures africaines pour créer de nouveaux ports et en 2020, le Japon a manifesté son soutien au budget de 193 millions de dollars de Mombasa pour moderniser ses terminaux à conteneurs.
Création d’emplois et impact économique
À mesure que les ports d’Afrique de l’Est se développent, leurs activités économiques se sont traduites par une augmentation significative des opportunités d’emploi pour les communautés voisines. Dans un récent accord conclu avec les Émirats Arabes Unis (EAU), l’expansion des projets portuaires au Kenya devrait entraîner la création d’emplois et des opportunités commerciales.
L’African Report a également constaté que même si la population est plus importante à l’Ouest, le trafic de marchandises entrant dans les ports est de 60 % à l’Est tandis qu’à l’Ouest, il en représente 50 %. Les ports d’Afrique de l’Est ont joué un rôle central en reliant les entreprises aux marchés mondiaux, sortant ainsi les communautés de la pauvreté.
Les ports comme catalyseurs de la réduction de la pauvreté
La revitalisation des ports d’Afrique de l’Est est devenue une arme puissante dans la lutte contre la pauvreté. Selon un récent rapport de Fondation Konrad Adenauerles ports d’Afrique de l’Est « génèrent des revenus, créent des emplois et stimulent le développement des infrastructures ».
Dans des pays comme le Kenya, des ports comme Mombasa continuent de conclure des accords avec des investisseurs pour revitaliser leurs ports et, ce faisant, stimuler les opportunités d’emploi. En fait, les efforts du Kenya pour rajeunir ses ports et stimuler la croissance économique montrent déjà des progrès. UN Etude Statista en 2022 a constaté que le taux d’extrême pauvreté au Kenya est passé de 19 % à 17 % et prédit qu’il tombera à 11 % d’ici 2030.
Quantifier le succès
L’augmentation des volumes commerciaux et la rationalisation des opérations portuaires ont entraîné une augmentation des revenus pour les pays concernés. Un port tanzanien qui gère à lui seul 85 % du trafic maritime du pays se classe au premier rang des ports africains en termes de progrès en 2022.
Des terminaux initialement considérés comme indécents en Afrique du Nord-Est, comme Tanger au Maroc et Port-Saïd en Égypte, ont dépassé les ports du Sud-Est comme Durban, Mombasa et Djibouti dans le classement du trafic de conteneurs parmi les 10 premiers ports africains.
Le Kenyan Mombasa a reçu 1,32 million d’unités équivalentes 20 pieds (EVP) de conteneurs, soit une augmentation de 10,2 % par rapport à la période comparable de 2022. Cette augmentation par rapport à 1,2 million d’EVP s’est produite malgré des conditions économiques mondiales difficiles.
Points de vue des dirigeants locaux
Les dirigeants locaux jouent un rôle crucial en défendant l’impact transformateur des ports revitalisés. Olivier De Noray, directeur général Ports & Terminaux d’Africa Global Logistics, souligne : « Il ne s’agit pas de rattraper l’Occident, mais plutôt d’entamer une phase de renouvellement portuaire ».
Regarder vers l’avant
La croissance des infrastructures portuaires d’Afrique de l’Est témoigne du pouvoir transformateur des investissements stratégiques. La revitalisation des ports de la région a non seulement rattrapé l’Afrique de l’Ouest, mais a également dépassé les attentes, créant des opportunités d’emploi, stimulant les économies et contribuant de manière significative à la réduction de la pauvreté. Alors que l’Afrique de l’Est continue d’investir dans ses infrastructures maritimes, la région est prête à connaître une croissance économique soutenue, promettant un avenir meilleur à sa population.
– Quinn Higby
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